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Recientemente hemos sabido que la economía española ha crecido en el segundo trimestre del año un 0,8%, lo que supone encadenar doce trimestres seguidos de crecimiento. El Ministro de Economía en funciones, Luis de Guindos, afirma que si la economía sigue creciendo a este ritmo, “se podría alcanzar, en los próximos dos o tres trimestres, un nivel de renta de un billón de euros, cifra que tenía España antes del inicio de la crisis”.

Nombramos el crecimiento de nuestra economía porque uno de los factores que influyó en el mismo fueron las exportaciones, que aumentaron su tasa de crecimiento en 3 puntos. Según el secretario en funciones del ramo, Jaime García-Legaz, “las exportaciones españolas se están comportando mejor que en otros países del entorno por la reducción de los costes unitarios, en sectores tan relevantes como el automovilístico”.

Y aquí es donde queríamos llegar: al sector de la automoción en España.

Tal y como nos muestra el gráfico de Ineo Corporate, la mayor concentración de las empresas de componentes automovilísticos en España tiene lugar en Cataluña. Por su parte, Aragón supera el 5% de la misma, al igual que Navarra, Castilla y León y Comunidad Valenciana. 

• Productividad
• Cualificación de la mano de obra
• Modernización de las fábricas
• I+D+i
• Centros tecnológicos
• Competitividad de la industria de componentes
• Competitividad de las industrias auxiliares

Veremos cómo evoluciona la economía española el resto del año y qué papel juega el sector de la automoción en la misma, aunque lo importante es que no ha sufrido ningún tipo de desaceleración en el segundo trimestre.

Si quieres conocer más detalles acerca de nuestro sector, puedes consultar las webs de ANFAC (Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones) y SERNAUTO (Asociación Española de Fabricantes de Equipos y Componentes para Automoción).

Asimismo, puedes consultar nuestro papel exportador en el apartado de la web:

“Empresa, Olesa Internacional”